В большинстве случаев, посторонний свист или скрип под капотом говорит о том, что пришло время поменять приводной ремень. Причем чем раньше это сделать, тем меньше вероятности сверхбыстрого износа других функциональных элементов, с которым он связан. Попробуем посмотреть, как поменять эту деталь вне мастерской. Хотя стоит отметить, что обслуживание автомобилей в соответствующих местах – имеет больше гарантий длительной эксплуатации машины, чем при самостоятельных и не всегда квалифицированных действиях...

Для того чтобы поменять лобовой сальник своими руками нужно: -спец. ключ (можно заказать на озоне или сделать самому) -домкрат или подъемник -вороток и головка на 19 Для начала откручиваем колесо, снимаем защиту генератора. И вот мы уже видим шкив за которым и находится лобовой сальник. Берем спец.ключ либо делаем его сами Чтобы сделать его самому понадобится гайка 33мм внутренний диаметр, и 50мм ширина гайки. Она идеально помещается в посадочное место. Ну и труба само собой, к которой нужно будет приварить саму гайку. Фиксируем ключом шкив коленвала, вставляем вороток и головку на 19,упираем ключ в рычаг, и пытаемся сорвать болт...