Ни для кого не секрет, что в России в последние 10 лет люди активно ищут себе машину с двумя педалями – с автоматическими коробками. Конечно же, во главе спроса стоит традиционный или классический «автомат»-гидротрансформатор. Россияне считают, что эта коробка не мене надежна, нежели обычная «механика». При этом АКПП способна менять ступени плавно и таким образом, обеспечивает комфорт передвижения. А вот, после «автомата» по популярности место между собой делят «роботы» и вариатор. Но с роботизированными...

В 2010 году Джатко выпустила следующее поколение новых вариаторов CVT7- JF015 (RE0F11A) на смену своему предшественнику-бестселлеру JF011E. Конструктивная идея принципиально отличается от предшественника (JF011E). JF015 также имеет гидротрансформатор, смягчающий нагрузку на валы, планетарную передачу для заднего хода, но главная особенность - две ступени прямого хода и три пакета сцепления: Директ №1(Low), - №2(High) и Реверс. Эту трансмиссию Jatco можно назвать двухступенчатым вариатором. Что позволило уменьшить конуса, увеличив передаточное число до рекордных 1:7...