Всем привет. Поговорим об изменении внешнего вида и технической составляющей данного мотоцикла. При покупке каждый пилот мысленно имеет чёткое видение того, как мотоцикл должен выглядеть. И часто это далеко не стандартный стоковый вид. И если спустя какое то время появляется желание переделать или видоизменить байк, то значит пилот созрел для траты денег, времени и сил на тюнинг/стайлинг/кастомизацию. Часто это затягивается на пару- тройку сезонов, а бывает и дольше. Всё ограничивается вашей фантазией и количеством денежных знаков в кармане...

Всякий раз, когда в мотоциклы добавляются новые технологии, это, как правило, вызывает раскол между теми, кто принимает новшества с распростертыми объятиями, и ретроградами, которые жалуются на дополнительную сложность и потенциальную ненадежность, которую она приносит. С тех пор, как в 2009 году появился ВФР с DCT, Хонда не унимается в попытках облегчить жизнь мотонубам. Встречаем E-Clutch, система, которая скоро появится на серийных моделях, направленную на то, чтобы полностью автоматизировать...