Что-то я давненько про Шаттл не вспоминал. А все дело в том, что гибриды попали под санкции, а негибридные версии проходных годов попадаются на торгах редко. Там еще рестайлинг был как раз, Шаттлы подорожали после него, и проходные выходят уже в районе 1,5 миллиона рублей. И ловить их долго и нудно. Но вот если вспомнить про дорестайл, про непроходные года, то Шаттл вариант вполне интересный. Приветствую Вас на канале ООО "Альфа Кар". Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии, у автодилеров Китая и Кореи...

Что-то я все про Хонду, да про Тойоту. А про Ниссаны ни словечка. Надо исправляться. Вообще, Ниссаны - это такие "японки эконом класса".Если сравнивать модели одного класса, Тойота всегда будет надежней, Хонда - технологичней, а вот Ниссан - дешевле. Вот наглядный пример - берем 3 универсала среднего класса. У всех 3 движки по 1,5 литра, все 3 берем 2017 года. И, важно, все 3 берем в средней комплектации - не полный фарш, а именно средненький вариант для рядового покупателя. Honda Shuttle. 1,5 литра, гибрид/ не гибрид, привод полный или передний - на выбор...