Взялись за голову, та не за свою, а за СБРа :) Все впускные текли, после разборки выработка на клапанах не оставила другого выбора как проточить их пояски Потом прирезали седла... Пришло время восстанавливать маслоохладитель. Собственно не удивило большое количество язвенной коррозии из за некачественного антифриза...

В этой статье вы не найдете привычной однотипной информации.Этого более чем достаточно на других ресурсах. Так-как модели этих годов выпуска обладают наибольшим спросом. Что бы не быть голословным перейдем сразу к делу...