Honda Accord 10 – представитель одной из самых популярных линеек японских автомобилей. Когда вышли восьмое и девятое поколения, поклонники марки сильно разочаровались, так как исчезли тонкие настройки шасси, доступные предшественникам из шестой и седьмой генерации. В «десятке» временно утраченные возможности вернулись, и более того, к ним добавился комфорт в салоне и ряд опций. Давайте детально рассмотрим последнее поколение и узнаем, почему его нет в России. Внешний вид По сравнению с предыдущими поколениями десятая версия Honda Accord смотрится достаточно агрессивно и спортивно...

Тестируем Honda Accord IX и узнаем все плюсы и минусы автомобиля. Также разбираем болячки и проблемы седана на вторичном рынке.

Стоит в сети упомянуть Honda Accord восьмого поколения, как немедленно начинается яростный флуд: «овощ или не овощ», «едет – не едет», стоит ли платить «налог за одного лишнего японского пони», по-настоящему ли автомобиль имеет спортивный характер или его стоит называть «псевдоспортивным» и насколько заслуженно он получил прозвище «бордюросборник». Разобраться в этом непросто, но, наверное, нужно – ведь автомобиль-то интересный и до сих пор пользуется популярностью! Первый Аккорд компании Honda солидно прозвучал в далеком 1976 году...

Компания Honda решила порадовать своих фанатов, которые были опечалены Аккордом 8 поколения со слабым для него мотором в 2,4 л. Выкатили девятую версию с двигателем 3,5 л и 281 л.с. Но в России эта версия стала самой непопулярной. А почему мне ответил нынешний владелец, который сейчас продает такого японца. Я сам был владельцем Хонда Аккорд 8 дорестайл на механике и с мотором в 2.0 литра. Для меня это была давняя мечта, но позже понял, что он не едет. Да, мотор в 2.4 л, в котором было на 44 лошади...