Появление различных сбоев в работе двигателя опытный водитель замечает сразу. Особенно, когда речь идет о провалах и так называемых тычках/толчках, когда авто идет на разгон. По итогу водитель жмет на педаль газа, а машина дергается и никуда не едет. Естественно, при наличии диагностического оборудования определить проблему проще простого, на это способен даже самый дешевый китайский "шнурок" или блютуз сканер формата OBD2. Однако и без него можно найти "виновника" подергиваний и "рваного" разгона методом проб и ошибок...

Перебои в работе двигателя не всегда означают надвигающийся дорогой ремонт. Плавающие обороты, провалы тяги могут быть следствием появления нагара. В эксплуатации автомобиля есть такое понятие – безразборный ремонт двигателя. В приложении к теме данной статьи – ремонт топливной системы. Конечно, в случае выхода из строя электронных компонентов данный способ бессилен, но надежность электроники сегодня такова, что такие случаи являются исключением из общего числа неисправностей. В самом начале победного...

Резко нажали газ - а машина показала фигу... Либо ускорение очень вялое и чередуется с провалами и рывками. В самых запущенных случаях это проявляется даже при плавном разгоне, или мотор начинает "троить" на холостых. Почему так происходит, сегодня предлагаю разобраться вместе. И для начала, чуть-чуть теории. Чуть-чуть теории Сперва давайте вникнем в суть понятия "провал тяги". Топливо поступает из бензобака в двигатель, где сжигаясь, толкает поршни, производящие полезную работу - ускорение автомобиля...