Первая в этом списке настоящая японская легенда. Mitsubishi 3000 GT VR4 полный привод V6 280-300 лошадиных сил, эта машина была напичкана кучей электроники, в ней очень много фишек и одна из них это активная система AWS. Управление задними колесами, приводится в движение задним дифференциалом, при скорости ниже 30 миль в час у него не будет достаточно давления, чтобы повернуть колеса. То есть по идее после 50 км в час машина начинает подруливать задними колесами. На видео наглядно показано как работает система AWS...

Пятое и последнее поколение PRELUDE, владельцы ласково зовут "Прел". Двух-дверное переднеприводное классическое купе рассчитанное на студентов побогаче. Базовый F22B мог возбудить разве что чувство жалости, так что внимания стоят только версии с сердцем H22A, где фирменная система "ВТЫК" могла хоть как-то утолить похотливые желания. "Черноголовый" H22A выдавал 200 упоротых пони, а самый крутой "красноголовый тайпС" накидывал еще 20 сверху. Ручная коробка для любителей передернуть затвор и автомат ориентированный на ленивых янки...