В базе 285 л.с. в 3,5-литровом бензиновом V6 с крутящим моментом 355 Нм. Отмечается, что в новом двигателе меньше деталей, он эффективнее и надёжнее. Работает в паре с 10-ступенчатым автоматом, раньше была 9-диапазонная коробка. Платформа тоже новая: на 60% жёстче спереди и на 30% — сзади. Расширены передняя и задняя колеи. Передняя подвеска выполнена по схеме «МакФерсон», задняя — многорычажка. Система полного привода i-VTM4 позволяет перекинуть до 70% крутящего момента на заднюю ось и до 100% на колёса одной из сторон...

Приняв решение эксплуатировать авто с прицепом и подбирая вариант установки фаркопа (ТСУ - тягово-сцепное устройство), в памяти многих автолюбителей всплывают новостные ленты о том, что с принятием поправок в Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", такие изменения в комплектации авто подлежат обязательной регистрации с внесением отметок в ПТС и СТС. Оказались ли фаркопы личных автомобилей вне Закона и что предпринять ответственному автолюбителю - разберёмся в этой статье...