Японская Honda в основном ассоциируется с мотоциклами и спортивными автомобилями. Однако мало кто помнит, что первым проданным автомобилем компании стал небольшой пикап под названием Honda T360, использующий двигатель и подвеску от спортивной Honda S360, поступившей в продажу через два месяца после T360. В начале 1960-х Honda производила мотоциклы, но ее боссы все чаще подумывали заняться производством автомобилей. Естественным направлением было создание спортивного автомобиля, в котором бы использовались проверенные двигатели, применяемые в мотоциклах...

Характеристики модели остались прежними: — 3,5-литровый V6 на 280 л.с. (355 Нм) с системой i-VTEC и функцией отключения трёх цилиндров; — 9-ступенчатый автомат ZF; — привод — передний или полный с режимами работы: «обычный», «песок», «снег» и «грязь»; — подвески — независимые, грузоподъёмность — 710 кг; — габариты — 5 339 x 1 996 x 1 798 мм, колёсная база — 3 180 мм; — размеры грузовой платформы — 1 620 х 1 370 мм, под ней расположен запираемый багажник, задний борт может открываться вниз или в сторону; — пикап может буксировать прицеп массой 2 250 кг...