Honda решила продавать японцам китайский Odyssey! Минивэн Honda Odyssey перестали производить в Японии в конце 2021-го, а в сентябре 2022-го из-за исчерпания запасов этой модели прекратились ее продажи. 7 апреля Honda объявила о возвращении на рынок своей родины Одиссея, только модель теперь станет импортной - ее будут завозить в готовом виде из Китая, с завода GAC-Honda. Разумеется, в варианте с правым расположением руля и органов управления. В компании сообщили, что в Японию вернется модель того же поколения RC, которое предлагалось и раньше. Odyssey станет доступен японцам в варианте e:HEV - с установкой типа "параллельный гибрид", включающей 2,0-литровый бензиновый агрегат, электромотор и вариатор e-CVT. Суммарная мощность - 215 л.с., крутящий момент - 315 Нм. Привод передний. Внешними отличиями от прежней чисто японской Honda Odyssey является оригинальная решетка радиатора. В салоне - трехрядная семиместная компоновка и беспроводное зарядное устройство для смартфонов в стандартной комплектации. Кроме того, Odyssey получил улучшенный комплекс превентивной безопасности Honda Sensing, включающий помимо прочего автоматическое экстренное торможение и предотвращение перепутывания педалей тормоза и газа. Продажи Honda Odyssey в Японии стартуют осенью.
Добрый весенний день, гости и подписчики моего автомобиля! Вот и наступила весна - моё любимое время года. Сегодня пойдёт речь о техническом обслуживании весенне/летнего периода. Решил не много раньше сделать обслуживание и сделать его по полной. Заранее, как и всегда, закупил всё необходимое. В этом ТО решил заменить все технические жидкости в автомобиле. А именно масло в двс, антифриз, тормозную жидкость и масло в акпп. Про замену масла в двигателе я уже описывал в прошлом посте. Как я это делаю, писать ещё раз не вижу смысла - это уже не интересно...