Данный рейтинг составлялся исходя только из скоростных характеристик автомобиля - разгона 0-1500 метров (с точностью до 0,01 секунды) и максимальной скорости с учётом воздушного мешка. После максимального тюнинга я постарался выжать из авто всё, на что он способен. Учитывались как стоковые характеристики каждого автомобиля, так и максимальные, то есть данный рейтинг построен именно по среднему арифметическому числу. Ниже будет приведён отдельно как стоковый список, так и максимально тюнинговый со всеми цифрами соответственно...

Есть машины, которые побеждают цифрами. А есть те, что меняют сам подход к целому классу автомобилей. Honda NSX как раз из таких. Её сила была не только в скорости, а в том, что она показала: суперкар может быть не капризной игрушкой, а очень продуманной машиной для водителя. Когда начинаешь разбирать историю NSX, быстро понимаешь одну вещь. Эта модель стала важной не из-за одной яркой характеристики, а из-за сочетания инженерии, управляемости, надёжности и ощущения за рулём, которое до сих пор ценят автолюбители по всему миру...

Honda NSX • 1 поколение • 1990–2005 В конце 1980-х годов компания Honda решила создать суперкар, который смог бы конкурировать на равных с аналогичными машинами итальянских и немецких производителей. Прототип Honda NS-X был впервые представлен в феврале 1989 года на автосалоне в Чикаго, а в 1990 году в Японии начались продажи серийного купе Honda NSX. В 1991 года автомобиль вышел на американский рынок под именем Acura NSX. Конструкция купе была традиционной для машин такого класса: расположенный в базе двигатель, задний привод...