Культовая модель японского аналога Феррари, которая в недавнем прошлом научила многому легендарную итальянскую марку. Но в первую очередь, это конкурент Годзилле ( Nissan GT-R ), другому не менее культовому автомобилю японской автоиндустрии на внутреннем рынке страны. Возможно, эта версия может вызвать интерес у состоятельных покупателей суперкаров. Honda NSX всегда была немного недооценённой моделью в мире суперкаров, как неправильно понятой широкой автообщественностью. Только узкий круг фанатов японской школы моторостроения был в восторге от эксклюзивности данной модели...

Над японской компанией смеялись, когда в 1989 году она представила первый в своей истории суперкар. А сейчас фанаты платят большие деньги за бэушный экземпляр, и найти такой в продаже – большая удача. Чем она взяла скептиков? Прежде чем понять уникальность NSX, стоит вспомнить различия двух категорий спортивных машин. Класс Gran Turismo (GT) традиционно — это быстрые, но комфортабельные купе, на которых можно было отправиться в длинное путешествие по автострадам. Это, если можно так выразиться, «добрые» автомобили...