393 читали · 9 месяцев назад
Хонда N-Box - дорога никогда не будет прежней
В нашем обзоре Японская коробочка на колесах... Хонда N-Box был разработан командой инженеров Honda под руководством Такуми Ямамото N-Box был впервые представлен в Японии в 2011 году. Он быстро стал самым продаваемым kei car в Японии. В 2017 году N-Box был полностью обновлен. Новая модель получила более современный дизайн, более просторный салон и более экономичный двигатель. N-Box - это kei car, что означает, что его длина не должна превышать 3,4 м, а ширина - 1,48 м. N-Box оснащен 660-кубовым 3-цилиндровым двигателем, мощностью 52 л...
HONDA представила НОВЫЙ N-BOX 3 августа Хонда показала новую генерацию популярного кей-кара N-Box. Это уже третье поколение, модель выпускается с 2011 года и традиционно входит в топ самых популярных машин своего класса в Японии Дизайнеры сохранили характерные для модели пропорции - высокий кузов и короткую носовую часть, а также сдвижные боковые задние двери. А вот сам кузов - новинка! Стандартная версия N-Box оснащена крупными фарами с внутренним «кольцом» дневных ходовых огней и решеткой радиатора со множеством круглых отверстий А вот исполнение Custom выглядит более оригинально и даже агрессивно за счет зауженных фар и крупной решетки радиатора черного цвета. Задние фонари «обесцвечены», установлены диски в спортивном стиле Изменения коснулись и салона. Он стал просторнее за счет увеличения ширину на 55 мм. Благодаря перекомпановке передней панели получилось улучшить обзорность для водителя. Установлена цифровая приборная панелью с диагональю 7 дюймов, экран медиасистемы - 9 дюймов Задние места регулируются в продольном направлении и могут откидываться, что очень удобно в случае, если вам нужно загрузить много вещей в багажник или перевезти маломобильного пассажира Технические характеристики пока не приводятся, но навряд ли под капотом будут какие-то глобальные изменения. Известно лишь то, что по габаритам N-Box буквально упирается в предельно допустимые для класса размеры, то есть это практически полноценный хэтчбек 😄 Еще и с электродверьми 🔥 Глядя на этот авто язык ну никак не поворачивается сказать, что это «авто для бедных» или «он не похож на нормальную машину». Вполне себе отличный вариант для ежедневной ЭКОНОМИЧНОЙ езды со всем необходимым (и даже больше) в салоне, да и в кастомной версии он действительно смотрится очень симпатично К слову, ни одно поколение этого авто не попадает под введенные запреты, а это значит, что его можно приобрести под заказ из Японии! 🏷️Старт цен на модели 2018-2019 года на переднем приводе: 810 000₽ с ПТС, во Владивостоке! ❓Взяли бы себе такого «н-боксика?»