В среде автомобилистов сложились стереотипы, что японские машины надежны и неприхотливы, а седаны премиум класса стоят дорого. Но в любом правиле есть яркие исключения! Например Honda Legend поколения KB1, KB2. Эта машина опередила время и даже спустя 15 лет производит впечатление. Под капотом стоит великолепная V-образная шестерка J-серии. При рабочем объеме 3,5 литра мощность аж 295 л.с.! При этом нет никакого турбонаддува, капризных систем непосредственного впрыска, тянущихся цепей, текущих VANOS и прочих ужасов немецкого "некропремиума"...

6-цилиндровый мотор, отличная устойчивость и полный привод не оставили шанса конкурентам. Речь сегодня пойдет о Honda Legend, а именно о четвертом поколение этого автомобиля. Я считаю немецкое автомобилестроение самым лучшим, однако в начале двухтысячных годов именно Legend смогла приблизиться к ним, хотя даже в чем-то и превзойти. При этом Honda не утратила своей японской оригинальности. В 2006 году мне посчастливилось тестировать Lexus LS460, однако мне было нечего рассказать, когда меня спрашивали о нем...