Распредвал на этом Аккорде с двигателем K20A — самый «убитый» из всех, что мы встречали. В общем, версий было много и большинство из них выливались в достаточно стройные теории. Всю картину портило только одно обстоятельство, — на одних моторах распредвал ходил долго, и проблем не возникало, на других, напротив, распредвалы менялись с интервалом в 20 000 – 30 000 км (то есть раз в год, если машина эксплуатировалась интенсивно). Ни одна предлагаемая «легенда» не объясняла причину такого нестабильного поведения...

Honda CR-V 3 оснащена двигателем с объемом 2.4 литра и системой газораспределения DOHC i-VTEC. Эта система обеспечивает более высокий крутящий момент и мощность двигателя при высоких оборотах. Проблемы с системой газораспределения в этом двигателе могут быть связаны с неисправностью клапанов, датчиков или электронных компонентов. Некоторые из распространенных проблем, связанных с этой системой, могут включать нестабильную работу двигателя, снижение мощности искажение звука выхлопной системы, нарушение работы системы регулирования скорости, а также проблемы при запуске двигателя...