Время вспомнить легендарную переднеприводную «горячую» Honda. Мы привыкли считать Integra Type R настоящей иконой 90-х — примерно на одном уровне с LADA Samara или прической Дженнифер Энистон того времени. Но при этом в России она официально заслужила статус легенды праворульных японских автомобилей. И её статус легенды объясняется не только ностальгией. Всё дело в безупречной управляемости, острейшей пятиступенчатой коробке передач и вручную собранном 1,8-литровом VTEC-моторе на 189 л.с., который раскручивался до 8700 об/мин...