6 месяцев назад
Honda Integra (DC5) 2004–2006: Последний самурай с VTEC в сердце
Если ты слышишь звон — это не колокольчик на шее кота. Это VTEC проснулся. Эта тачка — как острый суши-нож: не прощает ошибок, но если научишься — кайф гарантирован. ✅ Купе с удлинённой формой — выглядит быстро даже на парковке ✅ Морда с «двойными глазами» — фирменный стиль DC5 ✅ Задние фонари простые, но читаются бодро ❌ В наши дни дизайн устарел, особенно без обвесов ❌ Скромный клиренс — бордюры любит меньше, чем кикбоксёр Ты не садишься в Integra. Ты надеваешь её, как перчатку. ✅ Спортивные...
9931 читали · 1 год назад
Втееек! 9000 rpm, звук спортбайка и управляемость карта! Почему Integra DC2 Type R-тру Honda всех времен!
Вращение коленвала в "неправильную" сторону, звук выхлопа в стиле "сумасшедшей бензопилы", красная ГБЦ и удельная мощность более 110 л.с. с одного литра рабочего объема, Думаете дальше речь пойдет про суперкар или гоночный мотор? Увы, деградировавший автомобильный мир отучил нас от настоящего безумия, заменив водительские идеалы "электронными цацками для потребителей". Быстро летит, меняются ценности и такие бескомпромиссные JDM-автомобили как Honda Integra DC2 Type R больше никогда не появятся....