Honda Vezel Hybrid первого поколения выглядит почти идеальным автомобилем для города. Атмосферный двигатель, расход около 4-5 литров, полный привод в отдельных комплектациях и японская сборка. Но есть одна деталь, которая настораживает покупателей: семиступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями. В отличие от гибридов Toyota, здесь нет привычной планетарной трансмиссии e-CVT. Honda выбрала более сложную схему с механическими передачами, сцеплениями и электромотором. Насколько удачным...