50 лет назад, в апреле 1969 г., началось серийное производство мотоцикла, ставшего по-настоящему эпохальным — Honda CB750 Four, или, как его шутливо называют российские мотоциклисты, «Фуры». Для того времени конструкция байка была революционной. Его рядный 4-цилиндровый мотор с воздушным охлаждением и ГРМ схемы SOHC (с 1 верхним распредвалом и 2-мя клапанами на цилиндр) при объёме в 750 куб. см. развивал мощность в 68 л. с. при 8 500 об/мин и крутящий момент в 60 Нм при 7 000 об/мин. Двигатель был...

Honda недавно представила новый CB750 Hornet. Это вторая модель после XL750 Transalp, оснащенная 750-кубовым параллельным двухцилиндровым двигателем. В связи с этим возникает вопрос, может ли новая платформа стать хорошей основой для хорошего спортивного автомобиля. велосипед? Если верить имеющейся информации, то ответ – да. Более того, учитывая склонность Honda выпускать вариант с броней наряду с голой, такая идея не кажется невозможной...