Немецким журналистам удалось покататься на компактном кроссовере Honda HRV e:HEV, у которого в третьем поколении остался лишь один гибридный силовой агрегат. И это именно чистый гибрид, не допускающий модной нынче подзарядки извне. (Кто помнит, подобная система была еще на Приусе). На первый взгляд новое поколение HR-V кажется намного крупнее, чем оно есть при своих длине 4,34 м и ширине 1,87 м. Это заслуга массивного кузова с высокой плечевой линией, красивой окрашенной в цвет кузова решетки радиатора, плавно переходящей в остроконечные светодиодные фары и подчеркнутых колесных арок...

Начнем пожалуй с лирического отступления) С самого детства мне нравится в машинах строгий вид. Тюнинг и т.д. конечно хорошо, но только если он максимально не выделяет машину из потока, как говорится, дьявол красота кроется в деталях)). Не смотрится Крета без дуг на крыше. Вот никак! Какой то незавершенный вид получается. Рейлинги из Самары хороши, но не "заводские" они. Да, смотрятся хорошо!( если кому-то нравится дизайн лады калины))) Да, куча положительных отзывов! Но видно сразу, что не "заводские"…...