Компактный кроссовер третьего поколения от Honda, представленный год назад, обрастает модификациями, заточенными под разные рынки. В Индонезии он обзавелся мощным турбомотором, в Китае — электродвигателем. Турбомотор для Индонезии До сих пор HR-V (он же Vezel) мог иметь под капотом только 1,5-литровый бензиновый атмосферник, трудившийся либо в паре с вариатором, либо в составе фирменной гибридной установки e:HEV. В ней вовсе нет коробки передач, и ДВС подключается к колесам напрямую только на высокой скорости, помогая электромотору...

При первых же непонятных симптомах, горемеханики по какой то причине приговаривают вариатор, хотя как показывает практика Honda Multimatic s(Hmm) довольно таки живучая гадина и ее замена в большинстве случаев не обоснована...