Немецким журналистам удалось покататься на компактном кроссовере Honda HRV e:HEV, у которого в третьем поколении остался лишь один гибридный силовой агрегат. И это именно чистый гибрид, не допускающий модной нынче подзарядки извне. (Кто помнит, подобная система была еще на Приусе). На первый взгляд новое поколение HR-V кажется намного крупнее, чем оно есть при своих длине 4,34 м и ширине 1,87 м. Это заслуга массивного кузова с высокой плечевой линией, красивой окрашенной в цвет кузова решетки радиатора, плавно переходящей в остроконечные светодиодные фары и подчеркнутых колесных арок...

Honda начинает продажи третьего поколения кроссовера HR-V. В металле они поедут к заказчикам в начале будущего года и, если говорить о Европе, то исключительно в гибридном варианте. Но простом, без шнура с вилкой для подзарядки от сети. Как говорят разработчики, иначе машина получилась бы слишком дорогой и тяжелой. А так SUV длиной 4,34 м весит менее полутора тонн и везет при этом добрые 800 кило полезной нагрузки. А базовая комплектация Elegance стоит от 30.400 евро – вполне приемлемо по нынешним временам...