Подготовительные работы: - Отсоедините от аккумулятора клеммы. - Отключите разъем датчика положения коленчатого вала (CKP). - Отсоедините коробку воздушного фильтра и снимите ее. Снять колесо правой стороны. Открутите крышку ГРМ и проверьте положение меток распределительного вала и коленчатого вала. Чтобы убедиться, что все метки находятся в правильном положении, проверьте, что: - Метка на шкиве коленвала выровнена с указателем на двигателе (КШМ). - Метки на шкивах распределительных валов должны соответствовать поршневым меткам...

Здравствуйте, уважаемые читатели! Некоторое время назад мой товарищ купил машину, которую часто в народе называют японской Нивой. У машинки, действительно очень хорошая проходимость, хотя даже нет пониженной передачи. За то, за счет лучшего передачи крутящего момента, более мощного ДВС, относительно короткой (2360 мм) базой, высокого клиренса, эта машина отлично чувствует себя на бездорожье и иной раз может дать фору нашей Ниве. Honda HR-V 1999 года выпуска. Немного истории. Дебют автомобиля произошел в 1998 году...