Каких только скутеров не выпускали японцы, сегодня продолжу рассказ про необычный Honda Gyro-X, который выпускается уже 40 лет. В задней тележке находится мотор и все навесное. Двигатель двухтактный, 6 сил, снабжен джапан карбюратор. Ставился двухтактник с момента создания и только в 2008 году его перевели на 4 такта. Масло к слову разводить не нужно. Тут отдельно бак для масла и бензина. Главное, чтобы маслонасос не отказал. Тогда приедете на капитальный ремонт. В прошлом году был в сервисе, так как мотор не заводился...

Обзор представленных в настоящее время скутеров из Японии в России, обзор цен и моделей