Необычный скутер, который может показаться себя на бездорожье. 3 колеса, 2 ведущих и 100 кг веса. Это обещает многое, а так ли он едет? На асфальте едется хорошо, а вот грунтовки Gyro-X не любит. На нем потряхивает и не только с бодуна. Маленькие колеса это большой минус. Постоянно трясет от любых неровностей, а на крупных еще подбрасывает и переставляет заднюю тележку. Кто впервые едет, может и улететь с непривычки. Комфорта нема, все гремит на кочках. Наваливать на Хонде по полям можно, главное в этом деле больше нашей брать, тогда внедорожность повышается, а лужи становятся по колено...

Honda «GYRO e». Цена в Японии с учетом налогов: 836 000 иен. Кузов, без батареи и зарядного устройства — 550 000 иен. Хонда ГИРО е: электросамокат бизнес-класса с большой низкопольной задней декой на устойчивом трехколесном кузове. Он классифицируется как моторизованный велосипед типа 1 в соответствии с Законом о дорожном транспортном средстве Японии. В блоке питания используется сменный аккумулятор «Honda Mobile Power Pack e», который может быстро заменить в специальном автомате...