«Как ты туда влез?.. Да она по размерам, что твой ботинок!.. Смотри не выгни дверь изнутри!..» – такие комментарии в соцсетях я получил, сделав пост о будущем тест-драйве Honda e. И сарказм в этих словах весьма понятен: Honda e – городской кроха, а мой рост – 2 метра. Тем не менее всю тестовую неделю за рулем этого электромобиля мне было удобнее, чем в «общепринятой» Toyota Camry. Да и по динамике хэтчбек Honda у Toyota также выигрывает. Проблема этого чудесного японского электромобиля совсем в другом...

Электромобили становятся все более и более распространенным явлением и для тех, кто хочет сделать рывок, существует широкий выбор вариантов, например, маленькая Honda e. Однако, несмотря на то, что все это очень многообещающе, у “е” есть небольшая проблема, его очень не большой диапазон — менее 320 километров. Этот диапазон в сочетании с очень высокой ценой подводит то, что в остальном является отличным электромобилем. Немногие другие на рынке предлагают внешний вид, который так же хорош, как у Honda e...