Honda Humming 50 Японский мопед Honda выпускался с 1980 года. Довольно редкая модель в нынешние дни. Сейчас поговорим о её характеристиках. Двухтактный двигатель, Объём 49 куб.см, Топливная система - карбюратор, Вес мопеда 45 кг, Вместо аккумулятора, там стоит генератор, что значит что свет, сигнал, поворотники, вобщем вся электрика будет работать только на оборотах (тоесть во время езды) Хорошие арматизаторы, они дают мягкую езду. Конечно, мопед предназначен для города, но как владелец этого транспорта, скажу что езжу на нем и по сёлочным дорогам. Вобщем, так как сам ездил на ней, скажу что очень даже неплохой аппарат, учитывая то, что он попал ко мне в развалином состоянии. Едет бодро, что по топливу, то я заливаю 95,92 и разведённый с маслом, однако не советую использовать 95, так как мопеду это не очень приятно.

Вот нравится мне, как смотрится Honda Crossroad c более крупной резиной! Эдакий брутальный "небольшой Хаммер" получается. Очень классно выглядит, да и внедорожные свойства добавляются. Понятное дело, что такой вариант не растаможишь, но, у нас один заказчик брал авто на таких колесах. Просто купили комплект другой резины в России, перед лабораторией переобули - прошли лабораторию и техосмотр - переобули обратно. Либо, как вариант можно взять обычный Кроссроад. Сейчас хороший Кроссроад 2008-2010 с пробегом в районе 100 000 км и объемом 1,8 литра заходит: переднеприводный в 1 050 000 рублей, полноприводный в 1 150 000 рублей. А потом на такой обычный уже самостоятельно ставить нужную резину, тюнинг и вообще - играться как захочешь.