Представьте российский автосалон в конце 2027 года. Рядом стоят новая Mazda CX-5, Honda, о которой еще год назад здесь можно было только мечтать, электрический Geely дешевле некоторых «Лад» и очередной новый китайский кроссовер. Фантастика? Уже не совсем. Мировые автопроизводители начинают раскрывать карты на 2027 год. И самое интересное для российского автомобилиста даже не сами премьеры. Вопрос в другом: какие из этих машин реально смогут добраться до России — официально или через альтернативный...