1,9K подписчиков
Honda разработала Cub EZ90 как нового члена давно существующего семейства Honda Cub , выпустив новую модель в 1991 году и продавая ее до 1996 года. Он был разработан, чтобы подарить возможность ездить по бездорожью тем, кто никогда раньше не ездил на мотоцикле вовсе. Самый легкий мотоцикл в мире Когда он был выпущен в начале 1990-х годов, Honda Cub EZ90 был провозглашен некоторыми как «самый легкий мотоцикл в мире» из-за того, что у него не было ни сцепления, ни механической коробки передач, а также очень простой и удобный дизайн...
1 год назад
7 подписчиков
Данное чудо компания Honda выпускала с 1991 года по 1996 год. Это вездеходный скутер с увеличенным дорожным просветом , подвеской с увеличенным ходом , защитой двигателя и защитой рук на руле. Как только началось производство , его сразу прозвали , как "самый лёгкий мотоцикл в мире". По факту это так и было , ведь у него не было ни сцепления , ни механической КПП. Двигатель тут стоит двухтактный на 90 кубических сантиметров в простой по конструкции раме...
10 месяцев назад
719 подписчиков
История серии CB началась почти 60 лет назад, определив вектор развития индустрии. Первым в серии в 1965 году стал 125-кубовый 2-цилиндровый Benly (CB 92), но Мотоциклом с большой буквы «сибишка» стала в 1969, когда в производство пошли 4-цилиндровые двигатели 450 и 750 куб.см. CB 750 Four среди новинок Honda в то время был ключевым: его дизайн, компоновка и геометрия шасси, а также 4-тактный 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения SOHC стали своего рода стандартом для быстро растущего рынка «супербайков». В те годы подавляющее большинство мотоциклов оснащались 2-тактными малокубатурными моторами. Основной кубатурой дорожных мотоциклов были 350 куб.см., а всё свыше 500 считалось «супербайком». Ограничения в развитии мотоциклов были естественными и упирались в ряд технологических трудностей: характеристики тормозных систем и покрышек для масс-маркета не поспевали за быстро растущими скоростями. Но дизайн CB750 определил новые стандарты, которые продержались до начала 90-х. Мотоцикл разгонялся до 190 км/ч, делал это легко, прекрасно управлялся и тормозил. CB 750 стал основной базой для гонок и легко обыгрывал доминировавшие на американском рынке тяжелые 2-цилиндровые американские и британские байки. За первые 10 лет с конвейера Honda вышло и было продано по всему миру более 400 тысяч "Seven Fifty" с простым и надежным мотором SOHC.

Продолжение следует…
2 года назад