Компания Honda никогда не баловала россиян гибридами, хотя массово выпускала их с конца прошлого века (вспомним каплеобразный хетчбэк Insight). И о гибридных CR-V, производство которых стартовало в Японии в 2018 году, в России не понаслышке знали разве что жители Дальнего Востока, куда такие кроссоверы завозили под заказ – «бэушные» и праворульные. Но параллельный импорт все изменил! И хотя формально Honda «ушла» из России, поставки и обслуживание автомобилей этой марки продолжаются – через субдистрибьютора,...

Разбираемся на реальном примере машины с пробегом 210 000 км 😉 Техника: — Моторы ходят 350 000 км и больше, но подъедают масло. У двигателя 2,4 л могут стучать муфты фазорегуляторов, встречаются задиры выпускного распредвала. — АКПП-5 надёжна, слабые места — обгонная муфта первой и барабан третьей передачи, они плохо переносят резкие старты. К МКПП претензий нет. — 4WD быстро перегревается. — После 150 000 км начинает стучать рулевая рейка. — Подвеска выносливая, выбор запчастей широкий, стойки амортизаторов ходят по 120 000 км, основные проблемы — просевшие задние пружины...