Когда я выбирал себе семейную машину, хотел всего понемногу. Чтоб ехала — и зимой, и летом. Чтоб влезали дети, собака и пара мешков картошки. И чтобы не разваливалась на глазах, не просила каждый месяц “денег на ремонт” и, по возможности, не раздражала внешностью. На дворе был 2010 год. Бюджет — до 1,3 миллиона. И вот передо мной стоял выбор: RAV4, Outlander или CR-V. Toyota — надёжная, но скучная. Mitsubishi — бодрый, но дорогой. А CR-V третьего поколения? Строгий, японский, с отличной репутацией и не вызывающей внешностью...

Honda CR-V 3 оснащена двигателем с объемом 2.4 литра и системой газораспределения DOHC i-VTEC. Эта система обеспечивает более высокий крутящий момент и мощность двигателя при высоких оборотах. Проблемы с системой газораспределения в этом двигателе могут быть связаны с неисправностью клапанов, датчиков или электронных компонентов. Некоторые из распространенных проблем, связанных с этой системой, могут включать нестабильную работу двигателя, снижение мощности искажение звука выхлопной системы, нарушение работы системы регулирования скорости, а также проблемы при запуске двигателя...