XR400R — воздушный Honda конца 90-х, который берут те, кто уже понял 250 и хочет момента без жидкостного насоса в тайге. Карбюратор, кик, минимум электроники. Запчасти и привычка важнее новизны. Типичные цифры поколения, ориентир 1996–2004. Рабочий объём 397 см³, одноцилиндровый 4-тактный SOHC, карбюратор. Охлаждение воздушное. Мощность около 32–34 л.с., крутящий момент тяга с низов сильнее, чем у 250. Масса 116–122 кг сухая, высота по седлу 930 мм, бак 9,0 л. Трансмиссия: 5 передач, цепь. На живом экземпляре цифры чуть гуляют, состояние важнее таблички...