Подготовительные работы: - Отсоедините от аккумулятора клеммы. - Отключите разъем датчика положения коленчатого вала (CKP). - Отсоедините коробку воздушного фильтра и снимите ее. Снять колесо правой стороны. Открутите крышку ГРМ и проверьте положение меток распределительного вала и коленчатого вала. Чтобы убедиться, что все метки находятся в правильном положении, проверьте, что: - Метка на шкиве коленвала выровнена с указателем на двигателе (КШМ). - Метки на шкивах распределительных валов должны соответствовать поршневым меткам...

Как-то слишком уж давно мы ничего не рассказывали о жизни праворульных «японцев» в России. Не о тех «экзотических» моделях, которые встречаются лишь в единичных экземплярах, а о тех, которые у нас прекрасно знают и которые на дорогах часто можно увидеть и в леворульном исполнении. Может быть, пора это исправить? Сегодня мы из первых уст владельца узнали о том, каково это – каждодневно ездить на крупном праворульном автомобиле, постоянно эксплуатируя машину на северо-востоке Иркутской области(Восточная Сибирь)...