Разбираемся на реальном примере машины с пробегом 210 000 км 😉 Техника: — Моторы ходят 350 000 км и больше, но подъедают масло. У двигателя 2,4 л могут стучать муфты фазорегуляторов, встречаются задиры выпускного распредвала. — АКПП-5 надёжна, слабые места — обгонная муфта первой и барабан третьей передачи, они плохо переносят резкие старты. К МКПП претензий нет. — 4WD быстро перегревается. — После 150 000 км начинает стучать рулевая рейка. — Подвеска выносливая, выбор запчастей широкий, стойки амортизаторов ходят по 120 000 км, основные проблемы — просевшие задние пружины...

Бюджетных кроссоверов с пробегом стоимостью до 1 000 000 – 1 500 000 рублей на российском вторичном рынке сегодня немало. Есть варианты с разными типами двигателей, трансмиссий и привода. Зачастую такие автомобили продают относительно свежими, не старше 5-7 лет, с небольшим пробегом и в хорошем состоянии. Но стоит ли их брать, если нет денег на новый кроссовер? И пользуются ли сейчас спросом подобные авто? Об этом и поговорим ниже. Подержанных бюджетных кроссоверов продаётся сегодня немало. Но при этом далеко не все модели популярны у россиян...