В 2010 году я искал кроссовер для семьи: чтобы возить жену, детей, собаку и дачный урожай. Бюджет — до 1,3 миллиона, запросы — полный привод, надёжность, комфорт. Toyota RAV4 была скучновата, Mitsubishi Outlander пугал ценой, а корейцы вроде Hyundai Tucson тогда ещё не внушали доверия. CR-V третьего поколения выглядела идеально: японская сборка, репутация "неубиваемой" Honda и дизайн, который не кричал "я фермер". На форумах её хвалили за простор и долговечность, но ругали за слабую шумку. Я решил, что это мелочи...

Данный автомобиль был доставлен на СТО на эвакуаторе. Со слов владельца, пару дней выскакивала ошибка по двигателю, при этом отмечалась нестабильная работа на холостых оборотах и падение мощности. А утром автомобиль просто не завелся. Компьютерная диагностика При подключении диагностического сканера была выявлена ошибка P0341 — несоответствие фаз коленвала и распредвала. Пробег автомобиля — 76000 км. Поскольку никаких других критических ошибок диагностика не выявила, механик предположил, что виной всему растянувшаяся цепь и приступил к ремонту...