Подготовительные работы: - Отсоедините от аккумулятора клеммы. - Отключите разъем датчика положения коленчатого вала (CKP). - Отсоедините коробку воздушного фильтра и снимите ее. Снять колесо правой стороны. Открутите крышку ГРМ и проверьте положение меток распределительного вала и коленчатого вала. Чтобы убедиться, что все метки находятся в правильном положении, проверьте, что: - Метка на шкиве коленвала выровнена с указателем на двигателе (КШМ). - Метки на шкивах распределительных валов должны соответствовать поршневым меткам...

Не секрет, что россияне сейчас массово берут кроссоверы и не только из Китая. Они, может и неплохие, новые и прекрасно оснащённые, но никто не знает, что с ними будет потом. Да и стоят такие новинки не так уж дёшево. Деньги на покупку такого авто есть не у всех, да и люди порой откровенно боятся их брать. Поэтому многие автолюбители нередко присматривают себе вариант на вторичном рынке. Оказывается, есть там и вполне достойные кроссоверы, причём настоящие, японские. И один из них – Honda CR-V третьего поколения, но стоит ли его брать? Или новый китаец лучше? Постараюсь ответить на эти вопросы...