Какой антифриз не стоит использовать в охлаждающей системе. Тест свидетельствует сам за себя В СССР реализовался Тосол и автовладельцы не думали о том какой из подобрать, учитывали только температуру замерзаний. Сегодня есть много различных брендов антифриза, они имеют не только разный цвет и название, но и по классификацию и свои возможности. По этой причине, приобретая охлаждающую смесь, нужно принимать во внимание любые технические нормы машины и настоящие свойства антифриза, а потребность экономии выходит боком...

Смешивать жидкости нельзя, если они разного цвета. Это первое заблуждение. Для принятия решения о смешивании жидкости нужно знать её класс, а не цвет. К устаревшим классам относятся G11 (тот же "Тосол"), G12, G12+ и G12++. Самым продвинутым на сегодняшний день является G13. Антифризы "устаревшей" группы имеют этиленгликолевую основу, а новые (G13) - пропиленгликолевую. И соответственно, мешать первые четыре группы можно смело, а вот с пятой - уже не желательно. Конечно, в идеале нужно доливать то, что уже залито...