На фото не стоковая Honda 2008 г.в., а вообще модель появилась на свет в октябре 2001 (типа, модель 2002 года), как наследник трона после Honda CL 400. И если честно, они как братья-близнецы, которых перепутали в роддоме! Разница минимальная: у CB400SS есть прикольный тахометр (чтоб знать, как движок крутить до посинения), версии с электростартером (чтоб ленивые могли не пинать кик) и чуть-чуть другая косметика. Из-за этой почти полной идентичности, CL 400 иногда называют CB400SS, хотя это как бы разные моты и разные поколения. Ну, вы поняли, Honda немного запуталась. И еще! Не путайте CB400SS с CB400 Super Four! Это как сравнивать кошку с бульдозером. Вроде обе “сибихи”, но общего - ну прям ваще ничего! Просто Honda любит давать похожие названия, чтобы мы все запутались.” Сердце CB400SS – это одноцилиндровый “воздушник” на 397 кубиков, который выдает всего-то 29 “коней” и 31 Нм момента. Этот же движок пихали в Honda XR400, но CB400SS достался облегченный вариант для хипстеров, а не для эндуро-маньяков: Степень сжатия: Снизили, чтобы бензин был подешевле, а детонации поменьше. Экономия, однако! Карбюратор: Вместо крутого шиберного (PD36) воткнули вакуумный (VE). Типа, для более плавной работы, но вообще чтоб проще было. Клапана: Выпускной клапан сделали поменьше, чтоб не так сильно дымил. Экология, мать её! Декомпрессор: Выкинули нафиг! Заводимся, как мужики, без всяких там приблуд! Ну, или электростартер, если мужик ленивый (см. модификации ниже). Экология: Зато воткнули систему подачи вторичного воздуха и дожига выхлопных газов. Типа, заботимся о планете. Ага, щас! Модификации для тех, кто совсем запутался: Honda CB400SS: Версия для тех, кто не боится попотеть с кик-стартером. Производилась для самых брутальных и экономных. Honda CB400SS-E: Версия для офисного планктона с электростартером (но кик-стартер тоже оставили, на всякий случай, если батарейка сядет). Для тех, кто ценит комфорт и не хочет марать руки. Что еще интересного? Рама стальная, вилка и два амортизатора – как у всех нормальных мотоциклов. Коробка на 5 передач, цепь, спицованные колеса – как у дедушки! Задний тормоз барабанный (видимо, дисковый забыли поставить), а спереди – один диск. И бак всего на 11 литров (в CL 400 было 12, представляете масштаб трагедии?). Кто у нас тут конкуренты? Ну прежде всего это Yamaha SR400 – еще один “воздушник” с кик-стартером. Для настоящих фанатов олдскула, а так же Kawasaki W400 – такой же ретро-мотик, только с двумя цилиндрами.

HONDA CL500 2023 года. Пятая модель в модельном ряду Honda, оснащенная надежным двухцилиндровым двигателем объемом 471 см3. мощностью 46 л.с. Легкий мотоцикл в стиле скремблера с минималистичным кузовом, он имеет ту же основную раму из трубчатой ​​стали, что и круизер Honda CMX500 Rebel , с новым подрамником и маятником, а также с дополнительным зубом на задней звездочке для дополнительной пружины. Спереди находится нерегулируемые 41-миллиметровые вилки с двумя задними амортизаторами, обеспечивающими пятиступенчатую регулировку предварительной нагрузки. Хода хватит даже для легкой езды, однако 155-миллиметровый дорожный просвет и шины Dunlop Trailmax Mixtour, ориентированные на дорогу, исключают любое серьезное бездорожье. ABS спереди и сзади.

Обзор мотоциклов на нашей стоянке! Вслед за видео выпускаем пост со всей мототехникой, купленной для наших клиентов! DUCATI MONSTER 2004 🏍 Дорожник, 996 кубов, 113 л.с., инжектор ⭐️ Оценка - 4, пробег - 15 000 км ☑️ Легкий тюнинга от японца «под себя» 📍 Куплен для клиента из Санкт-Петербурга 🏷 Обошёлся в 335 000 рублей по курсу на момент покупки, со всеми расходами и ПТС во Владивостоке! YAMAHA MT-03 2019 🏍 Нейкед, 42 л.с., 320 кубов, инжектор ⭐️ Оценка - 5, пробег всего 1000 км 🔥 ☑️ Есть ABS. Не сильной мощный, легкий, простой в управлении байк! 📍Ульяновск 🏷 450 000 рублей HONDA SHADOW 400 🏍 2001 год, круизер, 400 кубов, 33 л.с. ⭐️ Оценка - 4 ☑️ Не очень большой и не слишком тяжёлый, подходит в качестве первого круизера для новичков! 📍Кузбасс 🏷 310 000 рублей HONDA CL 400 🏍 2001 год, классика, 400 кубов, 29 л.с. ☑️ Эксклюзивный, надёжный мотоцикл, на котором можно ездить как по лёгкому бездорожью, так и по дорогам, в отличном состоянии. Таких уже не выпускают! ⭐️ Пробег всего 5 000 км 📍Златоуст 🏷 520 000 рублей SUZUKI VAN VAN 2011 🏍 Скрэмблер, 200 кубов, 16 л.с., инжектор ⭐️ Оценка - 5, пробег - 4 000 км 🔥 ☑️ Классика в новом прочтении - можно ездить и по дорогам, и немного за их пределами. Отличный вариант для новичков! 📍 Якутия 🏷 300 000 рублей HONDA XL 250 DEGREE 🏍 Эндуро, 250 кубов, 20 л.с. ⭐️ Пробег - 12 000 км Продолжение в комментариях!