Улучшение ходовых качеств автомобиля – это один из важнейших вариантов тюнинга. При этом он нередко включает в себя не только модернизацию подвески, но и рулевого управления. Последнее особенно важно для Honda Civic, которая в некоторых модификациях имеет слишком длинную рулевую рейку. Это делает управление авто неудобным. Установка укороченной детали поможет решить проблему и лучше чувствовать машину. Для тюнинга следует выбирать рейки с маркировкой 3.1, позволяющие рулю вращаться на указанное количество оборотов...
Здравствуйте друзья! Сегодня будет пост об интересном ремонте рулевой рейки Honda Civic, 2007 год выпуска. Жалоба клиента — хруст при вращении руля, стук, иногда отключается самопроизвольно. Загнали авто, сделали диагностику подвески, сняли рейку с автомобиля. В ходе диагностики выяснилось, что рейка долгое время эксплуатировалась с порванными пыльниками, внутренности полные воды, коррозия сильная. Отколот кусок корпуса. Необходима замена штока рулевой рейки, торсиона, корпуса, рулевых тяг, пыльников. От слов к делу: согласовали ремонт с клиентом, предоставили новый корпус, шток, торсион. Произвели обслуживание механической части и замену смазки. После сборки проверка на стенде и установка на автомобиль, выставление нулевого положения. Результат: рейка отремонтирована, посторонних звуков нет, усилитель руля работает корректно. Клиент доволен. Время, затраченное на ремонт — 6 часов. Всем удачи на дорогах! Пост написал Чальян Заур. С Уважением, техцентр Вараоса.