Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Приветствую. Конец октября и я решил съездить к друзьям в Темрюкский район Краснодарского края. Путь занял чуть больше 4 часов, отдыхающих уже нет и дороги свободны. По плану была рыбалка и ремонт автомобиля друга. Хонда Цивик 4д, двигатель 1.8, АКПП. Замена приводов, чистка стартера с заменой щеток, замена подшипника ролика натяжителя ремня навесного оборудования. Работы проводили на яме, конечно при желании можно обойтись и без нее, но это в разы сложнее. В первую очередь сняли защиту, побрызгали проникающей смазкой ступичные гайки и слили мало с коробки...