Сняли мы его с авто лебедкой 1,5 тонны, цепи и смекалки так как он весить всего то 266 килограмм, положили вот так на бревнышко и приступили к разбору извиняюсь за бардак заранее , Зделали пометки расположения креплений цилиндра к кузову так как они крепятся в одном положении, это штуцер маслоподачи под давлением на фото не видно оно замотано пакетом чтоб лишний мусор не попадал и уши крепления основания, в одном направлении как на фото Дальше сняли металический чехол с цилиндра с торца его стоит...
Самая первая серия "ПроХлада" Была посвящена шкиву и гайкам. Вношу дополнение. Сравнение стандартной гайки шкива и новой гайки от Биляла, группа КлассикМотор. Диаметр гайки намного больше и она плотно входит в шкив. При этом шестигранник на 24, что позволяет крутить двигатель головной и обычной трещеткой.