Honda Civic восьмого поколения представили в Японии в 2005 году. От предшественников и большинства одноклассников модель отличалась радикальным подходом к оформлению экстерьера и интерьера. Причём облик седана и хэтчбека создавали разные команды дизайнеров. Поэтому получили ещё и оригинальные интерьеры, схожие лишь на уровне идеи и мелких деталей. Отличались и конструкции шасси. Седаны оснащались независимой многорычажной задней подвеской, а хэтчбеки — более компактной полузависимой подвеской с торсионной балкой...

Текст: Сергей Удачин, Фото: Honda Появившаяся на российском рынке в 2006 году Honda Civic восьмого поколения не смогла стать бестселлером в «гольф-классе». Но не столько из-за внушительного ценника, сколько из-за малых квот на эту модель, выделенных японцами для нашей страны. Очередь из страждущих стать владельцем новинки сразу же после её появления в шоу-румах дилеров растянулась минимум на год. Но желающие терпели и ждали. Ведь «восьмой» Civic был на тот момент одним из самых ярких и необычных по дизайну автомобилей С-сегмента...