Восьмое поколение Honda Civic обосновалось на российском рынке в 2005 году и просуществовало до 2011 года, а в 2008-м обновилось. Генерация была представлена четырьмя видами кузова: купе, седаном, трех- и пятидверными хетчами. При этом седан и хетчбэк выглядели как два абсолютно разных автомобиля. Пятидверный хетч для начала 2000-х смотрелся слишком уж футуристично, как космический корабль. Седан выглядел скромнее, но все равно опережал конкурентов по внешней технологичности. Основное достоинство модели — драйверский характер, а в случае с хетчбэком — еще и маневренность...

Какой он? Внешне Civic-седан восьмого поколения не такой «космолёт», как хэтчбек, но не меньше него привлекает покупателей футуристичным интерьером. Несмотря на всю свою необычность, салон продуман по части эргономики, правда, имеет проблемы с обзорностью. Не всем понравится сочетание сильно наклонённого лобового стекла, массивных передних стоек и низкой посадки в водительском кресле. На втором ряду достаточно места. К сожалению, четырёхдверная Honda не может похвастаться большим багажником: его объём — 389 литров...