Данная модель выпускалась с 2005 по 2011 год. Можно было приобрести автомобиль в различных типах кузова: седан, купе, трех- и пятидверный хэтчбек. Седан и хэтчбек очень сильно отличались внешним видом, сложно было сказать, что это одна и та же модель. Модельный ряд двигателей устанавливаемых на данный автомобиль состоял из шести моделей от 1,4 л (82л.с.) до 2,0 л (201л.с.) и гибридного мотора 1,4 (113л.с.). Коробки передач устанавливались также различных типов: механика, автомат, вариатор или роботизированная кпп...

По мнению большинства автомехаников по всему миру, к самому лучшему современному бензиновому двигателю Хонда Цивик (Honda Civic), который славится надёжной цепью ГРМ и большим ресурсом до капремонта по праву относится 16-ти клапанный атмосферный мотор 1.8 PGM-FI с маркировкой R18A. Бензиновый 16-ти клапанный двигатель с заводским индексом R18A, он же 1.8 PGM-FI, был разработан конструкторами японской компании Honda и впервые представлен на суд мировому сообществу весной 2005 года на международном...