Внешка: — Хонда не теряется в потоке, дизайн актуален даже через столько лет. — Металл далёк от идеала, коррозия не редкость, слабые места — кромки капота и крыши, арки и пороги, зоны под пластиком. — ЛКП слабое, усугубляет проблемы низкий клиренс, часто ломаются бамперы и аэродинамические экраны днища. — Влага попадает в салон из-за слабых уплотнителей крышки багажника. Салон: — Авангардный интерьер, но отличная эргономика и выносливые материалы. — Удачный профиль велюровых сидений, но без регулировки поясничного подпора...

Разбираемся, какие плюсы и минусы таит в себе «Хонда Цивик» восьмого поколения, а также выясняем, за что ее так неистово полюбили русские водители и стоит ли покупать ее на вторичном рынке.