Honda Civic Type-R IX поколения имеет мало общего с гражданской версией. Совершенно новый двигатель 2.0 VTEC с турбонаддувом, адаптивные амортизаторы, передняя подвеска Dual Axis Strut или спортивная тормозная система Brembo — это лишь малая часть изменений, внесенных в этот автомобиль. Больше всего интересует одно — как управлять хэтчбеком, способным развивать скорость до 270 км/ч? Проблема в том, что впервые в истории CTR был оснащен двигателем с наддувом. С турбонаддувом! То, что до сих пор составляло силу и уникальность этой модели, было забыто...

Внешний вид Honda Civic 1,5 VTEC с низким, компактным силуэтом, четкими линиями и резкими формами довольно специфичен и для некоторых людей он будет немного сложным. Интерьер Civic Интерьер выдержан в том же стиле, что и кузов машины, благодаря чему создается ощущение цельности всей конструкции. Классическое расположение бортовых приборов позволяет легко увидеть, где что находится. Материалы верхней части панели приборов мягкие, в нижней части начинаются более твердые материалы, кнопки и переключатели выполнены эстетично и из качественных материалов, но их дизайн не очень привлекателен...