Первое поколение Honda Civic Type R увидело свет в 1997 году, а последнее (хотя лучше говорить крайнее) вышло как раз к 50-летию Сивика и 25-летию версии Type-R. По счету на европейском рынке оно уже пятое. Если раньше предшественники щедро украшались плавниками и спойлерами, то теперь количество столь вызывающих элементов уменьшилось. Да, спойлер остался, да сзади появились 3 выхлопные трубы по центру. Остальное видно, но не такое броское. Это расширители крыльев и бампер с большими воздухозаборниками...

До последнего японцы были верны своим двухлитровым сумасшедшим атмосферникам. Поняв, что на «атможужжалках» биться с 300-сильными турбомонстрами типа Golf R или Megane RS стало невозможно Honda перешла на «темную сторону» силы турбонаддува и непосредственного впрыска. Так началась с поколения FK эра турбо-Type R. И вот перед нами новое поколение FL! Новый Civic особенно хорош на фоне предыдущих Type R - «унылого минивена FK2» или «боевого покемона» FK8. В новом кузове FL Хонда вернулась к спокойному...