До последнего японцы были верны своим двухлитровым сумасшедшим атмосферникам. Поняв, что на «атможужжалках» биться с 300-сильными турбомонстрами типа Golf R или Megane RS стало невозможно Honda перешла на «темную сторону» силы турбонаддува и непосредственного впрыска. Так началась с поколения FK эра турбо-Type R. И вот перед нами новое поколение FL! Новый Civic особенно хорош на фоне предыдущих Type R - «унылого минивена FK2» или «боевого покемона» FK8. В новом кузове FL Хонда вернулась к спокойному...

Дизайн: — Type R похож на Civic, но получил собственные передние и задние крылья, другие задние двери, капот и бамперы. — Машина стала массивнее, будто Сивик повзрослел и остепенился. — Самая экспрессивная часть — задок, здесь выделяется большое антикрыло и три ствола выхлопа под задним бампером. — В салоне — шикарные яркие кресла с отделкой замшей и выраженной боковой поддержкой, лаконичная цифровая приборка и мультимедийный планшет 10,2”. Есть возможность записывать видео гоночных заездов при помощи фронтальной камеры...