Автомобили Honda стали популярны в Америке благодаря Civic. И дело здесь не только в том, что Civic был быстрым и надежным переднеприводным хэтчбеком с хорошей комплектацией и на его фоне современные субкомпакты 70-х годов из Детройта выглядели как хлам. Основной причиной популярности Civic стал инновационный двигатель Honda, ставший первым двигателем, который соответствовал новым стандартам США по выбросам 1975 года без необходимости использования увеличивающего расход топлива и снижающего мощность двигателя каталитического нейтрализатора...

До последнего японцы были верны своим двухлитровым сумасшедшим атмосферникам. Поняв, что на «атможужжалках» биться с 300-сильными турбомонстрами типа Golf R или Megane RS стало невозможно Honda перешла на «темную сторону» силы турбонаддува и непосредственного впрыска. Так началась с поколения FK эра турбо-Type R. И вот перед нами новое поколение FL! Новый Civic особенно хорош на фоне предыдущих Type R - «унылого минивена FK2» или «боевого покемона» FK8. В новом кузове FL Хонда вернулась к спокойному...